在連云港七彩帆船營地科普帆船的航行原理之前，我們先來了解帆船的動力來源：一般人對于帆船往往會有一個錯誤觀念：以為帆船是被風(fēng)推著跑的。其實帆船的最大動力來源是所謂的——伯努利效應(yīng)，也就是說當(dāng)空氣流經(jīng)類似機翼的弧面時，會產(chǎn)生一向前向上的的吸引力。也因此，帆船才有可能朝某角度的逆風(fēng)方向向前進。而正順風(fēng)航行時，伯努利效應(yīng)小時，船只反而不能達到最高速。

        很多初學(xué)者對于帆船能夠迎風(fēng)行駛感到驚奇。 事實上，風(fēng)對帆有兩種主要的作用。

        一種作用可以稱之為“拉”或更貼切的“吸”

        航行時，由于帆面彎曲如翼。 當(dāng)風(fēng)從彎曲的帆面的弧（背風(fēng)面）與弦（迎風(fēng)面）的兩側(cè)滑過，會對帆面產(chǎn)生一個拉力（或，吸力）。 由于中央板或龍骨能抵銷了風(fēng)力向帆船正側(cè)方向的分力，所余的向前分力，就成為推動帆船在迎風(fēng)狀態(tài)下也能夠以一個相對迎風(fēng)的角度向前。

        另一種作用稱為“推”

        帆船在正順風(fēng)航行時，兜起的帆阻礙了風(fēng)的流動，從而風(fēng)“推著”帆船向前運動。帆船航行的動能由風(fēng)提供，所以改變風(fēng)與帆的相對關(guān)系就改變了帆船的運作狀態(tài)。一般而言，當(dāng)風(fēng)平穩(wěn)地從帆的迎風(fēng)面和背風(fēng)面順利流動時，帆船可以獲得最大的動力。未能維持此一狀態(tài)，帆船就會失去動力并且減速。

        為了獲得最大動力，航員和舵手需要保持帆與風(fēng)處于最佳的角度。有兩種方式可供選擇：

        1 以帆船索具調(diào)整帆與風(fēng)向間的角度（迎風(fēng)角）。

        2 以帆船航向調(diào)整帆與風(fēng)向間的角度（迎風(fēng)角）。

        連云港七彩帆船營地帆船知識科普仍在繼續(xù)，航海需要的不僅僅是勇氣與熱情，更重要的是智慧的大腦。工欲善其事必先利其器，對帆船有一番透徹的理解才能更痛快地徜徉大海！

        小伙伴們看了上面的知識后，對帆船是不是有了更深的理解，是不是更想體驗帆船了呢？連云港七彩營地帆船體驗活動仍在繼續(xù)，歡迎大家一塊來體驗帆船。還沒有體驗帆船的朋友快快到連云港七彩帆船營地來報名吧！

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